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太鲁阁出轨案前 边坡竟已连2次「刁车」!李义祥都知情

时间:2021-04-25  来源:会员投稿  

台铁太鲁阁408次列车,2日发生严重出轨意外。之所以造成这起49死、218伤惨剧原因,是工程车卡在边坡,工程负责人李义祥第一时间没进行紧急通报所致,如今检调发现,「刁车」竟已非首次,且李义祥都知情,实在太夸张。

▲检方发现,工程车卡边坡已非第一次。

花莲地检署检察官调查,施工现场邻近铁道的山坡地施工机具、材料、车辆及人员,都需要从台九线北上约158公里处、斜坡工区出入口管制哨进出。由于该处坡度陡峭,施工便道曲折狭窄,弯度几近120度,加上路面是无止滑的天然砂石,所以在今年1月间就已经发生过2起工程车因弯道狭窄、路面湿滑,熄火卡在边坡上的危险情形。

据了解,车辆在同一个弯道连2次卡到,台铁花蓮工务段潘姓人员发现后,虽拍照传送给联合大地公司现场监造主任、监造职安管理员,但两人不仅未立即处理和监督施工厂商执行安全行为,而李义祥明明也知道这路段容易出事,却未多加重视,进而才导致这次太鲁阁惨案的发生。

 

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