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台中捷运试乘媒体人员跌倒 蔡其昌:起步还是太快

时间:2021-04-07  来源:会员投稿  

立法院副院长蔡其昌今天和立法院交通委员会到高铁台中站考察并试乘,起步时有媒体当场跌坐到椅子上,蔡其昌认为太快建议儘快修改。

首次上稿 15:42
更新时间 18:07

[记者陈建志/台中报导]台中捷运绿线去年11月21日试营运期间因半永久式联结器轴心断裂停驶暂停营运至今,立法院副院长蔡其昌今天和立法院交通委员会到高铁台中站考察并试乘,因试乘起步时有媒体人员当场跌坐到椅子上,蔡其昌表示起步还是太快要儘快修改,并说联结器轴心断裂确实让大家会恐慌、担忧,希望市府多沟通、说明让大家能够放心。

台中捷运绿线因车厢半永久式联结器轴心断裂停驶,经修复后市府已决定在3月25日恢复试营运,蔡其昌今天和立法院交通委员会安排台中捷运绿线考察,听取台北市政府捷工程局和台中捷运公司进行试营运前改善情形简报,包括蔡其昌还有民众党立委邱臣远,台中市副市长陈子敬、台中市议员陈世凯、王立任、赖佳微等人都出席。

蔡其昌说,这次搭乘和上一次一样,列车起步时还是太快,现场媒体因此跌坐在椅子上,就连蹲着起步时也是快跌倒,还不够平稳,这虽然要儘快修改,不过大家比较关心的还是关乎安全的半永久式联结器轴心断裂改善的问题,因此听取台北市政府捷工程局的简报,现场有台中市议员反映,今天跟立法院交通委员会报告内容比市议会还详细,这个问题包括议员和民众都很关心,因为联结器轴心断裂确实让大家会恐慌、担忧,希望市府多沟通让大家能够了解、放心。

中捷:全自动驾驶加减速感觉较明显

台中捷运公司表示,捷运列车加减速度设计以运输效率为考量,台中捷运绿线是全自动无人驾驶系统,列车加减速感受较为明显,经观察前次试营运期间可能是乘客尚未能适应,及考量年长者有站不稳问题,中捷公司与厂商反覆测试与讨论后,在兼顾运输效率与乘坐舒适度,目前採用加减速率较为平缓的模式运转,起步加速急冲感已较缓和,与同业几近相同。

中捷公司表示,将持续观察旅客反应,并同步请原厂优化运转曲线,提供旅客安全舒适的搭乘环境,并提醒乘客养成正确搭乘捷运的习惯,例如上车后握好握桿与把手、掌握上下车时间、先下车后上车等,以维护乘车安全。

立法院副院长蔡其昌、立委邱臣远,台中市副市长陈子敬等人今天到高铁台中站视察听取改善后简报。

 

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