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台中捷运蓝线12年后通车? 议员批无骗选票

时间:2021-04-25  来源:会员投稿  

台中捷运绿线从动土到通车历经12年,如今蓝线只有综合规划也是估12年通车?蓝营议员说只能期待。

台中捷运蓝线市府在送中央的综合规划报告中说明会在2033年通车,民进党议员陈淑华今天表示,从绿线可以看出市府根本没有控管捷运进度的能力,通车时程根本是骗选票,而议员杨正中则妙回:只能期待一切顺利。

台中捷运蓝线总经费1309亿,长度约24.8公里,由台糖生态园区到台中港,全线共计设置20座车站,包括8座高架车站、12座地下车站、1座五级维修机厂,目前已送中央,而议会也要求市府做专案报告,市府在报告中估算,通车时间在2033年。

对此,民进党议员陈淑华说,由捷运绿线的一波三折,可以看出台中市府本身并没有控管捷运进度顺利的能力,而中捷蓝线不论规模或困难度都比绿线高,说12年后可以通车?感觉根本是为了明年市长选举而开的空头支票,是骗选票的说法。

交通局:比照各路线估算 没有太乐观

议员杨正中对此只表示:「期待一切顺利」,议员黄馨慧则说,目前绿线己经行驶,市府评估蓝线12年通车是非常乐观的说法,她要求这个时程只能缩短不能延宕,尤其要定期向市民报告,只有路网快速建立,才不会让捷运变成纳税的钱坑。

对于议员的说法,交通局长叶昭甫则表示,从送综合规划后到通车时间,交通局是比照过去各捷运路线完成的时程来估算蓝线通车时间,并没有太过乐观。

他强调,捷运绿线是因为一开始就面临土地取得问题,因为徵收方式而延宕时程,之后又发生机电标流标等问题,有了第一条捷运的经验,虽然目前的确还有用地取得,经费争取以及其他各项工作要做,12年后通车是努力目标。

台中市府估算捷运蓝线12年后可以通车,蓝营议员妙回:只能期待顺利。

 

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